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日前，马斯克投资的飞行汽车公司Alef Aeronautics收到了2500份预定订单，预计交付后的收入达7.5亿美元，而截至去年年底时，预定订单仅有400份。

七月初，Alef Aeronautics宣布其飞行汽车Model A已获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航认证，预计将于2025年在美国空中飞行。Model A可以垂直或水平起飞，最多可搭载两人。预计它的公路续航里程为200英里，飞行里程为110英里。但截至目前，Alef尚未提供关于Model A电动系统的技术细节，包括电池类型、电池容量和电机功率等。但很明显，这款车的设计与目前其他飞行汽车造型差异很大，它并没有外露的螺旋桨，而是创新性的将螺旋桨藏在“通透”的车身内。　　据摩根士丹利预测，全球飞行汽车市场规模将在2030年达到3000亿美元，2040年骤增至1.5万亿美元。不过，国泰君安亦指出，无论从技术还是政策上看，飞行汽车仍是处于初级阶段。换言之，这块放在风口的蛋糕，想吃到并不容易。　　据不完全统计，抢先布局飞行汽车的公司有通用、保时捷、大众等传统跨国车企，也有吉利、小鹏、广汽等国内车企，还包括谷歌、英特尔、优步等科技巨头公司。截至2021年，全球范围内已有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品，约有420种型号。